Kecelakaan Kereta Api di Bekasi Timur, Dirut PT KAI Beberkan Penyebabnya
Kecelakaan Beruntun di Stasiun Bekasi Timur: Dugaan Gangguan Komunikasi Dan Efek Domino, Korban Bertambah
Sinyal Belum Jalan, Kereta Keburu Jalan: Drama Maut di Bekasi Timur! Dasco sebut evakuasi cepat, Dirut KAI ungkap dugaan awal penyebab tabrakan maut. Suasana panik menyelimuti Stasiun Bekasi Timur saat dua rangkaian kereta terlibat tabrakan keras. Dugaan keterlambatan sinyal dan komunikasi antar stasiun menjadi titik krusial, sementara investigasi resmi masih terus berjalan.
— KOTA BEKASI | Kecelakaan kereta api mengejutkan terjadi di Stasiun Bekasi Timur pada Senin malam (27/4/2026) sekitar pukul 21.00 WIB. Insiden ini memicu kepanikan penumpang dan warga sekitar, terlebih setelah foto dan video kerusakan rangkaian kereta beredar luas di media sosial.
Berdasarkan kronologi awal di lapangan, kecelakaan diduga bermula dari insiden pertama yang melibatkan KRL lintas Cikarang–Jakarta dengan sebuah kendaraan taksi online berwarna hijau di perlintasan Jalan Ampera di kawasan Duren Jaya, Bekasi Timur.
Reporter: Hery / Redaksi - Editor: DikRizal/JabarOL
Tabrakan ini menyebabkan gangguan operasional dan memicu situasi darurat di jalur.
Dalam kondisi tersebut, diduga terjadi miskomunikasi atau gangguan komunikasi antar stasiun di wilayah Kota Bekasi.
Akibatnya, Stasiun Kota Bekasi tidak sempat menghentikan keberangkatan kereta jarak jauh KA Argo Bromo Anggrek menuju Jawa Timur. Pada saat bersamaan, KRL dari arah Jakarta menuju Cikarang tertahan di Stasiun Bekasi Timur karena belum dapat simbol (sinyal) keberangkatan.
Situasi ini berujung pada tabrakan kedua yang lebih fatal, ketika lokomotif KA Argo Bromo Anggrek menabrak rangkaian KRL yang sedang berhenti.
Benturan keras bahkan dilaporkan menghantam gerbong khusus wanita di gerbong bagian terakhir rangkaian KRL yang mengalami kerusakan paling parah.
Wakil Ketua DPR RI Sufmi Dasco Ahmad yang langsung turun ke lokasi bersama Kapolda Metro Jaya Irjen Asep Edi Suheri, Direktur Utama PT KAI Bobby Rasyidin, Walikota Bekasi Tri Adhianto, serta sejumlah pihak terkait memastikan penanganan berjalan cepat.
“Sebanyak 29 orang telah dievakuasi dari lokasi kejadian,” ujar Dasco pada Senin malam. Ia juga menyebutkan data awal korban meninggal dunia sebanyak tiga orang, meski angka tersebut masih bersifat sementara dan berpotensi berubah seiring proses evakuasi.
Korban langsung dilarikan ke sejumlah rumah sakit di Bekasi, di antaranya RS Primaya, RSUD CAM Kota Bekasi, dan RS Bantargebang.
Proses evakuasi melibatkan tim gabungan dari TNI, Polri, Basarnas, BPBD, PMI serta relawan.
Namun, hingga Selasa pagi (28/4/2026), data korban mengalami pembaruan. Laporan terbaru menyebutkan jumlah korban meninggal dunia meningkat menjadi sedikitnya tujuh orang, dan update terakhir bertambah menjadi sedikitnya belasan orang sementara 29 orang lainnya per jam 03:00 dini hari, yang kebanyakan wanita mengalami luka-luka dengan berbagai tingkat keparahan. Belum ada pernyataan adanya anak-anak yang menjadi korban luka-luka, sementara hanya wanita.
Direktur Utama PT KAI, Bobby Rasyidin, dalam keterangannya pada menjelang pukul 03:00 dini hari, Selasa (28/4) kepada awak media menjelaskan bahwa penyebab kecelakaan masih dalam proses investigasi mendalam.
Ia mengungkap adanya dugaan efek domino dari insiden awal.
“Sementara adanya dugaan tertempernya taksi online itu jadi awal penyebab, namun masih tetap dalam pendalaman dari KNKT,” ujar Bobby.
Sebagai catatan redaksi, pernyataan Tertempernya: Istilah yang sering digunakan dalam perkeretaapian untuk menyebut kendaraan/orang yang tertabrak atau terserempet kereta api, biasanya karena berada di jalur kereta
Ia menegaskan bahwa investigasi tidak hanya berfokus pada satu faktor, tetapi juga mencakup kemungkinan gangguan komunikasi atau gangguan sistem persinyalan maupun aspek kelalaian operasional (human error).
Seluruh temuan akan dianalisis secara komprehensif oleh Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT).
Sementara itu, upaya normalisasi jalur terus dilakukan agar operasional kereta api dapat kembali berjalan dengan aman.
Namun Dirut PT KAI menegaskan untuk sementara Stasiun Kereta Api Bekasi dihentikan operasionalnya hingga proses evakuasi selesai dan jalur kereta api bisa beroperasi kembali pasca insiden.
Hingga press release jam 03:00 dini hari, Dirut PT KAI masih menyatakan korban jiwa baru ada 6 orang. Sementara itu masih ada orang tersangkut di dalam kereta api, 3 orang dan masih dalam proses evakuasi dengan tindakan pemotongan badan gerbong KRL yang tentunya tidak mudah, sehingga kemungkinan tindakan cepat penyelamatan nyawa korban agak terkendala.
Namun hingga berita ini dinaikkan jam 10:05 WIB, Selasa (28/4/2026) terakhir update dari beberapa sumber, korban jiwa dari pihak PT KAI akhirnya menyatakan sudah ada 14 jiwa yang meninggal, dan korban luka-luka tercatat 84 orang, semua masih dirawat di 8 Rumah Sakit yang ada di Kota Bekasi.
Di sisi lain, PT KAI juga tengah melakukan pendataan identitas korban guna membantu proses identifikasi serta memberikan informasi kepada keluarga.
Peristiwa ini menjadi perhatian serius pemerintah pusat. Sebelumnya, Menteri Perhubungan juga menegaskan pentingnya evaluasi menyeluruh terhadap sistem keselamatan perkeretaapian, termasuk koordinasi antar stasiun dan pengamanan perlintasan sebidang.
Kecelakaan beruntun ini tidak hanya menyoroti aspek teknis, tetapi juga menjadi pengingat pentingnya integrasi sistem komunikasi dan respons cepat dalam mencegah tragedi serupa di masa mendatang. [■]
Reporter: Hery / Redaksi - Editor: DikRizal/JabarOL
